ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 Bremsflüssigkeit Vollsynthetische Hochleistungs-Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosions-Inhibitoren für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme gemäß Herstellervorschrift. Diese Bremsflüssigkeit ist mit jeder vollsynthetischen Bremsflüssigkeit mischbar. Beschreibung ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 ist eine vollsynthetische Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren. Verhindert zuverlässig gefährliche Dampfblasenbildung durch zusätzliche Reserven bei Trocken- und Nasssiedetemperatur. Anwendung HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 wird in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen entsprechend der Herstellervorgaben eingesetzt. Es ist mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten nach DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 mischbar und verträglich. Vorteile multifunktional in PKW, Nutzfahrzeugen, Bussen, sowie Land- und Baumaschinen verwendbar rückwärtskompatibel zu DOT 3 Bremsflüssigkeiten hervorragender Schutz vor Dampfblasenbildung durch sehr hohen Trocken- und Nasssiedepunkt Schutz der Brems- und Kupplungshydraulik vor Ablagerungen und Korrosion mischbar und verträglich mit anderen synthetischen Bremsflüssigkeiten. Um die vollen Produkt-Vorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Flüssigkeitswechsel empfohlen. Hinweise Auf keinen Fall jedoch darf ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 mit mineralischen oder silikonbasierten Flüssigkeiten (z.B. LHM oder DOT 5) vermischt werden. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: FMVSS 116 DOT 3/DOT 4, SAE J 1703/1704, ISO 4925 Class 3/4, JIS K2233 Class 3/4 Empfehlungen: Fiat 9.55597, Ford, MAN, NH 800 A, Opel/GM 19 42 421, Renault *Abbildungen/Etiketten können abweichen. Gefahrenzeichen       Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise: H361d Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen. Lieferant: ROWE Mineralölwerk GmbH - Langgewann 101 - D-67547 Worms - Tel. +49 (0)6241 5906-0

ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV Bremsflüssigkeit Niederviskose, vollsynthetische Hochleistungs-Bremsflüssigkeit, welche optimal in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen (ABS und ESP) nach Herstellervorschrift einzusetzen ist. Die niedere Viskosität in Verbindung mit einem Siedepunkt von min. 260 °C und einem Nasssiedepunkt von min. 170 °C zeichnen dieses Produkt aus. Beschreibung ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV ist eine vollsynthetische, niederviskose Bremsflüssigkeit auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren mit hohen Reserven bei Trocken- und Nasssiedetemperatur gemäß DOT 4 und ISO Class 6 für moderne ESP- und ABS-Regelsysteme. Anwendung HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV wurde speziell für den Einsatz in modernen ESP- und ABS-Regelsystemen entwickelt. Es zeichnet sich durch seinen hohen Siede- und Nasssiedepunkt, in Verbindung mit deutlich abgesenkter Viskosität, aus. Hierdurch werden zuverlässig schnelle und feinfühlige Regeleingriffe bei ABS- und ESP-Systemen, selbst unter extremen Bedingungen, ermöglicht. ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 LV wird multifunktional in Brems- und Kupplungssystemen von PKW sowie Nutzfahrzeugen eingesetzt und ist rückwärtskompatibel zu Bremsflüssigkeiten nach DOT 3, DOT 4, ISO Class 4 u.v.m.. Vorteile hervorragende Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Brems- und Kupplungssystemen PKW, Nutzfahrzeuge, Busse, Land- und Baumaschinen geeignet erfüllt die strengen Anforderungen der ISO Class 6 ist rückwärtskompatibel zu konventionellen DOT 3, DOT 4 und ISO Class 4 Bremsflüssigkeiten niedrige Viskosität und exzellentes Viskositäts-Temperaturverhalten sorgen für schnelle Regeleingriffe von ABS und ESP-Systemen sehr hohe Trocken- und Nasssiedepunkte bieten zusätzliche Sicherheit vor Dampfblasenbildung bei starker Beanspruchung der Bremsanlage Schutz der Brems- und Kupplungshydraulik vor Ablagerungen und Korrosion mischbar und verträglich mit anderen synthetischen Bremsflüssigkeiten der Leistungsklassen DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Flüssigkeitswechsel empfohlen. Hinweise Auf keinen Fall jedoch darf ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID DOT 4 mit mineralischen oder silikonbasierten Flüssigkeiten (z.B. LHM oder DOT 5) vermischt werden. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: SAE J 1703/1704, FMVSS 116 DOT 4, ISO 4925 Class 3/4/6, JIS K2233 Class 3/4/6 Empfehlungen: Ford WSS-M6C65-A2, VW 501 14 *Abbildungen/Etiketten können abweichen. Gefahrenzeichen       Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise: H361d Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen. Lieferant: ROWE Mineralölwerk GmbH - Langgewann 101 - D-67547 Worms - Tel. +49 (0)6241 5906-0

ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 4 Bremsflüssigkeit Vollsynthetische Hochleistungs-Bremsflüssigkeit mit höherem Siede- und Nasssiedepunkt auf Basis von Glykolen mit verbesserten Oxidations- und Korrosions-Inhibitoren für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme gemäß Herstellervorschrift. Diese Bremsflüssigkeit ist mit jeder vollsynthetischen Bremsflüssigkeit mischbar. Beschreibung ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 4 ist eine vollsynthetische Bremsflüssigkeit mit verbessertem Trocken- und Nasssiedeverhalten, auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren. Verhindert zuverlässig gefährliche Dampfblasenbildung durch sehr hohe Reserven bei Trocken- und Nasssiedetemperatur. Anwendung HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 4 wird in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen entsprechend der Herstellervorgaben eingesetzt. Es ist mit handelsüblichen vollsynthetischen Bremsflüssigkeiten nach DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 mischbar und verträglich. Vorteile multifunktional in PKW, Nutzfahrzeugen, Bussen, sowie Land- und Baumaschinen verwendbar, wenn eine Bremsflüssigkeit nach einer der genannten Spezifikationen gefordert wird sehr hohe Trocken- und Nasssiedepunkte bieten zusätzliche Sicherheit vor Dampfblasenbildung bei starker Beanspruchung der Bremsanlage rückwärtskompatibel zu konventionellen DOT 3 und DOT 4 Bremsflüssigkeiten Schutz der Brems- und Kupplungshydraulik vor Ablagerungen und Korrosion mischbar und verträglich mit anderen synthetischen Bremsflüssigkeiten. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Flüssigkeitswechsel empfohlen. Hinweise Auf keinen Fall jedoch darf ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 4 mit mineralischen oder silikonbasierten Flüssigkeiten (z.B. LHM oder DOT 5) vermischt werden. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: FMVSS 116 DOT 3/DOT 4, SAE J 1703/1704, ISO 4925 Class 3/4, JIS K2233 Class 3/4 Empfehlungen: Mercedes-Benz MB 331.0 *Abbildungen/Etiketten können abweichen. Gefahrenzeichen       Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise: H361d Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen. Lieferant: ROWE Mineralölwerk GmbH - Langgewann 101 - D-67547 Worms - Tel. +49 (0)6241 5906-0

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABEmit integriertem VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern:AUDI 441698151E , AUDI 447615115B , AUDI 447615115M , AUDI 447615116B , AUDI 447615116M , AUDI 447698151 , AUDI 447698151A , AUDI 447698151B , AUDI 447698151E , AUDI 447698151F , AUDI 895615115B , AUDI 895615115C , AUDI 895698151 , AUDI 895698151A , VW 447615115B , VW 447615115M , VW 447615116B , VW 447615116M , VW 895615115B , VW 895615115C , VW 441698151E , VW 447698151 , VW 447698151A , VW 447698151B , VW 447698151E , VW 447698151F , VW 895698151 , VW 895698151AWVA Nummern:21138

ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1 Bremsflüssigkeit Vollsynthetische Hochleistungs-Bremsflüssigkeit mit höherem Siede- und Nasssiedepunkt auf Basis von Glykolen mit verbesserten Oxidations- und Korrosions-Inhibitoren für hydraulische Brems- und Kupplungssysteme gemäß Herstellervorschrift. Diese Bremsflüssigkeit ist mit jeder vollsynthetischen Bremsflüssigkeit mischbar. Beschreibung ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1 ist eine vollsynthetische, niederviskose Bremsflüssigkeit mit verbessertem Trocken- und Nasssiedeverhalten, auf Basis von Glykolen mit Oxidations- und Korrosionsinhibitoren. Anwendung HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1 wird in hydraulischen Brems- und Kupplungssystemen entsprechend der Herstellervorgaben eingesetzt. Es ist mit handelsüblichen Bremsflüssigkeiten nach DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 mischbar und verträglich. Vorteile multifunktional in PKW, Nutzfahrzeugen, Bussen, sowie Land- und Baumaschinen verwendbar niedrige Viskosität und sehr gutes Viskositäts-Temperaturverhalten sorgen für schnelle Regeleingriffe von ABS und ESP-Systemen sehr hohe Trocken- und Nasssiedepunkte bieten zusätzliche Sicherheit vor Dampfblasenbildung bei starker Beanspruchung der Bremsanlage. rückwärtskompatibel zu konventionellen DOT 3 und DOT 4 Bremsflüssigkeiten Schutz der Brems- und Kupplungshydraulik vor Ablagerungen und Korrosion mischbar und verträglich mit anderen synthetischen Bremsflüssigkeiten. Um die vollen Produktvorteile auszuschöpfen, wird jedoch ein vollständiger Flüssigkeitswechsel empfohlen. Hinweise Auf keinen Fall jedoch darf ROWE HIGHTEC BRAKE FLUID SUPER DOT 5.1 mit mineralischen oder silikonbasierten Flüssigkeiten (z.B. LHM oder DOT 5) vermischt werden. Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: FMVSS 116 DOT 3/DOT 4/DOT 5.1, SAE J 1703/1704, ISO 4925 Class 3/4/5.1, JIS K2233 Class 3/4/5 *Abbildungen/Etiketten können abweichen. Gefahrenzeichen       Signalwort: Achtung Gefahrenhinweise: H361d Kann vermutlich das Kind im Mutterleib schädigen. Lieferant: ROWE Mineralölwerk GmbH - Langgewann 101 - D-67547 Worms - Tel. +49 (0)6241 5906-0

Bremsscheibe mit Radlager Hinterachse für Renault Velsatis NK 203952 Bremsscheibe unbelüftet mit Radlager & Sensorring Durchmesser: 300 mm Höhe: 85 mm Dicke: 11 mm Gewinde: M12x1,5 OE Nummern für Vergleichszwecke: Renault 402029325R, 432027259R, 7701206924, 8200018407, 8200663193, 8671019319 Herstellernummern für Vergleichszwecke: Ate 24.0111-0167.2 Brembo 08A23927 Meyle 16-155230018 NK 203952 Textar 92175700 TRW DF4228BS Lieferumfang: 1 Bremsscheibe Vor dem Kauf bitte Nummern, Maße und Bilder mit dem alten Teil vergleichen. Es können unterschiedliche Teile in Ihrem Fahrzeugmodell verbaut sein. Hinweis: ABVERKAUFSARTIKEL AUS ALTEM LAGERBESTAND! VERPACKUNG KANN VERSCHMUTZT ODER BESCHÄDIGT SEIN. INHALT IST NEU UND UNBENUTZT, KANN ABER OPTISCHE MÄNGEL HABEN!

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Vorderachseohne ABE OE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:keine WVA-Nummer

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge hintenmit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:BMW 34216855474WVA Nummer:25029

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern:BMW 34106 860019, BMW 34106888777, BMW 34116890553WVA Nummern:25617,25618

EBC- Greenstuff™ BremsbelägeDurch die aktuelle EBC Greenstuff™ Belagsmischung wird eine deutliche Verbesserung der Bremskraft erzielt. Mit einem Kaltreibwert von 0,55 gewährleistet der Greenstuff™ Sportbremsbelag bereits bei kalter Bremsanlage eine hervorragende Verzögerung (negative Beschleunigung = Abbremsung).Der Greenstuff™ Bremsbelag eignet sich besonders für leichtere Asiatische und Europäische Fahrzeuge.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Greenstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Mit mittlerweile weit über 3.000.000 verkauften Bremsbelägen gehört der Greenstuff™ Bremsbelag zu den erfolgreichsten Produkten von EBC. Für sehr schwere Fahrzeuge und/oder Fahrzeuge mit Motoren jenseits der 200PS-Marke empfehlen wir Ihnen EBC Redstuff bzw. Yellowstuff BremsbelägeMerkmale: Aramid Bremsbelag für mehr Bremskraft volle Bremskraft auch bei kalter Bremse wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz:Greenstuff 2000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:MERCEDES A0024201920 , MERCEDES A0024203720 , MERCEDES 0024201920 , MERCEDES 0024203720WVA Nummern:21153

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Vorderachseohne ABE OE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:20578

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Hinterachseohne ABE OE Nummern / Vergleichsnummern:HONDA 06430S6D000 , HONDA 06430SEDE60 , HONDA 43022S2A000 , HONDA 43022S3N000 , HONDA 43022S3N010 , HONDA 43022S3NE50 , HONDA 43022S7S010 , HONDA 43022S9AA00 , HONDA 43022S9AE51 , HONDA 43022S9AE52 , HONDA 43022SCVA01 , HONDA 43022SEDE60 , HONDA 43022SJFE00 , HONDA 43022SV4A20 , HONDA 43022SV4A22 , HONDA 43022SV4A23 , HONDA 43022SX0A50 , HONDA 43022SX0A51 , HONDA 43022SX0A52 , HONDA 43022SZ3A01 , HONDA H4302S3N003 , HONDA H4302S7S003 , HONDA H4302SZ3003 , ACURA 43022S9AA01 , ACURA 43022STKA00 , ACURA 43022STKA01WVA Nummern:23652

EBC Redstuff Bremsbeläge Der EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge. Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen. Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden. Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen. Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe. Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-Serie Einbauort: Vorderachse mit ABE für Verschleißwarnkontakt vorbereitet OE Nummern / Vergleichsnummern: BMW 34116763617 , BMW 34116763618 , BMW 34116777772 WVA Nummern: 23794

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge vornemit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:BMW 34106799805 , BMW 34116850850 , BMW 34116859066WVA Nummer:25028

EBC Premium Bremsscheiben Die Premium Bremsscheiben bietet EBC Brakes als OE-Ersatzteil an. Auch im OE-Ersatzteil-Bereich wird höchsten Wert darauf gelegt, qualitativ hochwertige Produkte zu fertigen um somit Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Alle EBC Premium Bremsscheiben werden aus Grauguß gefertigt und besitzen eine Zugfestigkeit von 150N/m2 mit einer Abweichung in der Oberflächenhärte von max. 20HB.  EBC Premium Bremsscheiben werden mit einer Oberflächentoleranz von 0,01mm CNC gefräst. Es handelt sich also nicht um ein billiges Import-Produkt, sondern um ein qualitativ hochwertiges OE-Ersatzteil, welches der Qualität der original verbauten Bremsscheiben in absolut nichts nachsteht. EBC Premium Bremsscheiben sind für alle Modelle eintragungsfrei, deren amtl. Typ vor November 2016 genehmigt wurde. Merkmale: Premium-Ersatz für die Serienbremsscheiben, der den höchsten Aftermarket-Standards entspricht aufwendige Produktion unter Verwendung eigener Rohlinge (keine Billig-Import Rohlinge) G3000 Spezial-Gusseisen mit einer Festigkeit von 150N/m² röntgenüberwachte präzise Produktion und perfektes Wuchten für optimale Sicherheit perfekte Verarbeitung und Fertigung auf modernsten Maschinen für jeden, der Wert auf hochwertige und sichere Qualitäts-Bremsscheiben legt Satz für die komplette Achse: ja Hinweise/Zusatz: Premium DiscMaße: 270x10mm / Höhe: 62mm / Lochzahl: 4 / unbelüftet / Einbauort: hinten OE Nummern / Vergleichsnummern: 5025951

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge vornemit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern:FORD 1723410 , FORD 1723538 , FORD AB312001AB , FORD AB312L361AB , MAZDA UCYE3323ZWVA Nummer:25632 , 25633 , 25634

EBC- Blackstuff™ Bremsbeläge Diesen bremsstauboptimierten Bremsbelag bietet der Hersteller EBC Brakes als so genanntes “OE-Ersatzteil” an. Er entspricht der Erstausrüster-Qualität, wurde jedoch in Bezug auf Lebensdauer und Bremsstaubentwicklung optimiert. Eine gute Hitzebeständigkeit und minimaler Bremsscheibenverschleiß sind weitere Gründe für den großen Erfolg dieses EBC Bremsbelags. Viele Blackstuff Ultimax Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe. Merkmale: optimierter Austauschbremsbelag zweigeteilter Reibbelag gegen Hitzebrüche abgeschrägte Ecken gegen Bremsgeräusche einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen sehr Bremsscheiben schonend mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Arbeitstemperatur bis 400°C Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Millionenfach bewährter Austauschbremsbelag für alle Fahrzeuge Hinweise/Zusatz: EBC Blackstuff Ultimax2™ Bremsbeläge Einbauort: Vorderachse mit ABE für Verschleißwarnkontakt vorbereitet OE Nummern für Vergleichszwecke: Mercedes-Benz A0044206720, A0044208320, A0054205220, A0054207020, A0064208420, A0084205020, A9064210010, A9064210400, A9064210700, A9064211600, A9104204000 VAG JZW698151AB, 2E0698151, 2E0698151B, 2E0698151E, 2E0698151H Herstellernummern für Vergleichszwecke: Ate 13.0460-4826.2 Brembo P50085 EBC Brakes DP1926, DP41926R, DP61926 Mapco 6796HPS Metzger 1170844 Textar 2919202 TRW GDB1698 WVA Nummer: 29192

EBC Premium Bremsscheiben Die Premium Bremsscheiben bietet EBC Brakes als OE-Ersatzteil an. Auch im OE-Ersatzteil-Bereich wird höchsten Wert darauf gelegt, qualitativ hochwertige Produkte zu fertigen um somit Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Alle EBC Premium Bremsscheiben werden aus Grauguß gefertigt und besitzen eine Zugfestigkeit von 150N/m2 mit einer Abweichung in der Oberflächenhärte von max. 20HB.  EBC Premium Bremsscheiben werden mit einer Oberflächentoleranz von 0,01mm CNC gefräst. Es handelt sich also nicht um ein billiges Import-Produkt, sondern um ein qualitativ hochwertiges OE-Ersatzteil, welches der Qualität der original verbauten Bremsscheiben in absolut nichts nachsteht. EBC Premium Bremsscheiben sind für alle Modelle eintragungsfrei, deren amtl. Typ vor November 2016 genehmigt wurde. Merkmale: Premium-Ersatz für die Serienbremsscheiben, der den höchsten Aftermarket-Standards entspricht aufwendige Produktion unter Verwendung eigener Rohlinge (keine Billig-Import Rohlinge) G3000 Spezial-Gusseisen mit einer Festigkeit von 150N/m² röntgenüberwachte präzise Produktion und perfektes Wuchten für optimale Sicherheit perfekte Verarbeitung und Fertigung auf modernsten Maschinen für jeden, der Wert auf hochwertige und sichere Qualitäts-Bremsscheiben legt Satz für die komplette Achse: ja Hinweise/Zusatz: Premium DiscMaße: 280x22mm / Höhe: 44mm Lochzahl: 4 / belüftet / Einbauort: Vorderachse OE Nummern / Vergleichsnummern:

Diesen bremsstauboptimierten Bremsbelag bietet der Hersteller EBC Brakes als so genanntes “OE-Ersatzteil” an. Er entspricht der Erstausrüster-Qualität, wurde jedoch in Bezug auf Lebensdauer und Bremsstaubentwicklung optimiert. Eine gute Hitzebeständigkeit und minimaler Bremsscheibenverschleiß sind weitere Gründe für den großen Erfolg dieses EBC Bremsbelags. Viele Blackstuff Ultimax Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe. Merkmale: optimierter Austauschbremsbelag zweigeteilter Reibbelag gegen Hitzebrüche abgeschrägte Ecken gegen Bremsgeräusche einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen sehr Bremsscheiben schonend mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Arbeitstemperatur bis 400°C Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Millionenfach bewährter Austauschbremsbelag für alle Fahrzeuge Hinweise/Zusatz: EBC Blackstuff Ultimax2™ BremsbelägeEinbauort: Vorderachsemit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:MERCEDES A0004216110, MERCEDES A0014210910, MERCEDES A0034207820, MERCEDES A0034207910, MERCEDES A0064204320, MERCEDES 0004216110, MERCEDES 0014210910, MERCEDES 0034207820, MERCEDES 0034207910, MERCEDES 0064204320WVA Nummer:24007

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge hintenmit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern:AUDI 8K0698451 , AUDI 8K0698451A , AUDI 8K0698451C , AUDI 8K0698451DWVA Nummer:

EBC- Greenstuff™ Bremsbeläge Durch die aktuelle EBC Greenstuff™ Belagsmischung wird eine deutliche Verbesserung der Bremskraft erzielt. Mit einem Kaltreibwert von 0,55 gewährleistet der Greenstuff™ Sportbremsbelag bereits bei kalter Bremsanlage eine hervorragende Verzögerung (negative Beschleunigung = Abbremsung). Der Greenstuff™ Bremsbelag eignet sich besonders für leichtere Asiatische und Europäische Fahrzeuge. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Greenstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen. Mit mittlerweile weit über 3.000.000 verkauften Bremsbelägen gehört der Greenstuff™ Bremsbelag zu den erfolgreichsten Produkten von EBC. Für sehr schwere Fahrzeuge und/oder Fahrzeuge mit Motoren jenseits der 200PS-Marke empfehlen wir Ihnen EBC Redstuff bzw. Yellowstuff Bremsbeläge Merkmale: Aramid Bremsbelag für mehr Bremskraft volle Bremskraft auch bei kalter Bremse wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz: Greenstuff 2000er-Serie Einbauort: Vorderachse mit ABE mit akustischem Verschleißwarnkontakt OE Nummern für Vergleichszwecke: Honda H4502SH3003, 45022SE0000, 45022SE0010, 45022SE0020, 45022SE0509, 45022SF1000, 45022SF1010, 45022SF1020, 45022SF1023, 45022SF1305, 45022SF1505, 45022SF1506, 45022SF1515, 45022SF1525, 45022SF1526, 45022SH3G30, 45022SH3G31, 45022SH3G32, 45022SH3G33, 45022SH3317, 45022SH3327, 45022SH3505, 45022SH3509, 45022SH3515, 45022SH3519, 45022SH3539, 45022SH3549, 45022SH3930, 45022SH3931, 45022SH3932, 45022SH3933, 45022SH3934 Nissan AY040HN001, AY040HN004 Herstellernummern für Vergleichszwecke Ate 13.0460-5920.2 Brembo P28016 Textar 2132201 TRW GDB763 WVA Nummern: 21322

Diesen bremsstauboptimierten Bremsbelag bietet der Hersteller EBC Brakes als so genanntes “OE-Ersatzteil” an. Er entspricht der Erstausrüster-Qualität, wurde jedoch in Bezug auf Lebensdauer und Bremsstaubentwicklung optimiert. Eine gute Hitzebeständigkeit und minimaler Bremsscheibenverschleiß sind weitere Gründe für den großen Erfolg dieses EBC Bremsbelags. Viele Blackstuff Ultimax Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe. optimierter Austauschbremsbelag zweigeteilter Reibbelag gegen Hitzebrüche abgeschrägte Ecken gegen Bremsgeräusche einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen sehr Bremsscheiben schonend mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Arbeitstemperatur bis 400°C Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Millionenfach bewährter Austauschbremsbelag für alle Fahrzeuge Hinweise/Zusatz: EBC Blackstuff Ultimax2™ BremsbelägeEinbauort: Hinterachsemit ABEOE Nummern / Vergleichsnummern:FORD ME6G9J-2M008-GA , FORD 1439867 , FORD 1459408 , FORD 1477803 , FORD 1566234 , FORD 1682005 , FORD 6G91-2M008-GC , FORD 6G91-2M008-GDWVA Nummer:

EBC Premium Bremsscheiben Die Premium Bremsscheiben bietet EBC Brakes als OE-Ersatzteil an. Auch im OE-Ersatzteil-Bereich wird höchsten Wert darauf gelegt, qualitativ hochwertige Produkte zu fertigen um somit Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Alle EBC Premium Bremsscheiben werden aus Grauguß gefertigt und besitzen eine Zugfestigkeit von 150N/m2 mit einer Abweichung in der Oberflächenhärte von max. 20HB.  EBC Premium Bremsscheiben werden mit einer Oberflächentoleranz von 0,01mm CNC gefräst. Es handelt sich also nicht um ein billiges Import-Produkt, sondern um ein qualitativ hochwertiges OE-Ersatzteil, welches der Qualität der original verbauten Bremsscheiben in absolut nichts nachsteht. EBC Premium Bremsscheiben sind für alle Modelle eintragungsfrei, deren amtl. Typ vor November 2016 genehmigt wurde. Merkmale: Premium-Ersatz für die Serienbremsscheiben, der den höchsten Aftermarket-Standards entspricht aufwendige Produktion unter Verwendung eigener Rohlinge (keine Billig-Import Rohlinge) G3000 Spezial-Gusseisen mit einer Festigkeit von 150N/m² röntgenüberwachte präzise Produktion und perfektes Wuchten für optimale Sicherheit perfekte Verarbeitung und Fertigung auf modernsten Maschinen für jeden, der Wert auf hochwertige und sichere Qualitäts-Bremsscheiben legt Satz für die komplette Achse: ja Hinweise/Zusatz: Premium Disc (2 teilig)Maße: 340x30mm / Höhe: 73mm Lochzahl: 5 / belüftet Einbauort: Vorderachse OE Nummern / Vergleichsnummern:

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Hinterachsemit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:BMW 34212284389, BMW 34216775346, BMW 34216798196, BMW 34216857805WVA Nummer:

EBC- Greenstuff™ BremsbelägeDurch die aktuelle EBC Greenstuff™ Belagsmischung wird eine deutliche Verbesserung der Bremskraft erzielt. Mit einem Kaltreibwert von 0,55 gewährleistet der Greenstuff™ Sportbremsbelag bereits bei kalter Bremsanlage eine hervorragende Verzögerung (negative Beschleunigung = Abbremsung).Der Greenstuff™ Bremsbelag eignet sich besonders für leichtere Asiatische und Europäische Fahrzeuge.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Greenstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Mit mittlerweile weit über 3.000.000 verkauften Bremsbelägen gehört der Greenstuff™ Bremsbelag zu den erfolgreichsten Produkten von EBC. Für sehr schwere Fahrzeuge und/oder Fahrzeuge mit Motoren jenseits der 200PS-Marke empfehlen wir Ihnen EBC Redstuff bzw. Yellowstuff BremsbelägeMerkmale: Aramid Bremsbelag für mehr Bremskraft volle Bremskraft auch bei kalter Bremse wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz:Greenstuff 2000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABEmit integriertem VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:21061

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Hinterachsemit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:BMW 34216778327 , MINI 34216794059WVA Nummern:

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Hinterachsemit ABEmit akustischem VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:24412

EBC- Greenstuff™ BremsbelägeDurch die aktuelle EBC Greenstuff™ Belagsmischung wird eine deutliche Verbesserung der Bremskraft erzielt. Mit einem Kaltreibwert von 0,55 gewährleistet der Greenstuff™ Sportbremsbelag bereits bei kalter Bremsanlage eine hervorragende Verzögerung (negative Beschleunigung = Abbremsung).Der Greenstuff™ Bremsbelag eignet sich besonders für leichtere Asiatische und Europäische Fahrzeuge.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Greenstuff Sportbremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Mit mittlerweile weit über 3.000.000 verkauften Bremsbelägen gehört der Greenstuff™ Bremsbelag zu den erfolgreichsten Produkten von EBC. Für sehr schwere Fahrzeuge und/oder Fahrzeuge mit Motoren jenseits der 200PS-Marke empfehlen wir Ihnen EBC Redstuff bzw. Yellowstuff BremsbelägeMerkmale: Aramid Bremsbelag für mehr Bremskraft volle Bremskraft auch bei kalter Bremse wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz:Greenstuff 2000er-SerieEinbauort: Hinterachsemit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:21312

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge vornemit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummer:20879

EBC Redstuff Bremsbeläge Der EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge. Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen. Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden. Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km. Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen. Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe. Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-Serie Einbauort: Vorderachse mit ABE für Verschleißwarnkontakt vorbereitet OE Nummern / Vergleichsnummern: BMW 34116784807 , BMW 34116786044 , BMW 34116797860 , MINI 34106860642 WVA Nummern: 24316

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABEmit akustischem VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern:Chevrolet 23441307 Tesla 6006429-00-BWVA Nummern:

EBC Turbo Groove Disc Bremsscheiben Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin wird durch die Schlitze 'kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken. Die zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützt diese Eigenschaft nochmals erheblich. Aufgrund der Schlitzung werden die Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt.   Vor- und Nachteile auf einen Blick: + bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze + bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc. + schwarze Anti-Korrosionsbeschichtung + keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt + gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit - höheres Geräuschaufkommen gegenüber der Black Dash Disc EBC arbeitet sehr eng mit dem TüV-Nord zusammen und bemüht sich, alle Verwendungsbereiche der ABE's aktuell zu halten. Weiterhin lässt EBC kontinuierlich Bremsscheiben durch den TüV prüfen, um möglichst zeitnah neue Produkte mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (kurz ABE) anbieten zu können. Merkmale: Premium-Ersatz für die Serienbremsscheiben, der den höchsten Aftermarket-Standards entspricht aufwendige Produktion unter Verwendung eigener Rohlinge (keine Billig-Import Rohlinge) G3000 Spezial-Gusseisen mit einer Festigkeit von 150N/m² röntgenüberwachte präzise Produktion und perfektes Wuchten für optimale Sicherheit perfekte Verarbeitung und Fertigung auf modernsten Maschinen für jeden, der Wert auf hochwertige und sichere Qualitäts-Bremsscheiben legt Satz für die komplette Achse: ja Hinweise/Zusatz: EBC Turbo Groove Disc SportbremsscheibeEinbauort: Hinterachsemit ABEMaße: 310x22mm / Höhe: 49mm Lochzahl : 5 / Lochkreis: 112mm / belüftetOE Nummern / Vergleichsnummern: 1K0615601N

EBC Black Dash BremsscheibenEBC Black Dash Bremsscheiben werden (wie alle EBC Bremsscheiben) vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf einen evtl. Seitenschlag geprüft.Dank der schmaleren Schlitze und des Verzichts auf zusätzliche Nutungen ist die EBC Black Dash Bremsscheibe die ideale Lösung für Fahrer, die eine Sportbremsscheibe mit minimaler Geräuschentwicklung bevorzugen.Die Bremsscheiben eignen sich dank ihrer edlen Optik besonders für Fahrzeuge mit offenem Felgendesign.Merkmale:geschlitzte Sportbremsscheibenkorrosionsbeständige, schwarze Beschichtungein Meilenstein in der Korrosionsschutz-Technikideal für Fahrzeuge mit offenem Felgendesignpräzise produziert und gewuchtetSatz für die komplette Achse: ja / ABE: ja Hinweise / Zusatz:EBC Black Dash Disc SportbremsscheibeEinbauort: Vorderachsemit ABEMaße: 288x25mm / Höhe: 43mm Lochzahl: 5 / belüftet , hinten OE Nummern / Vergleichsnummern: OPEL 569056 , OPEL 93179053 , SAAB 4839320 , VAUXHALL 90496327 , VAUXHALL 90512029

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABEohne VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:20753

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern:Audi 8X0698151 , VW 8P0 698 151 , VW 8J0 698 151 A , VW 8J0 698 151 FWVA Nummern:

Diesen bremsstauboptimierten Bremsbelag bietet der Hersteller EBC Brakes als so genanntes “OE-Ersatzteil” an. Er entspricht der Erstausrüster-Qualität, wurde jedoch in Bezug auf Lebensdauer und Bremsstaubentwicklung optimiert. Eine gute Hitzebeständigkeit und minimaler Bremsscheibenverschleiß sind weitere Gründe für den großen Erfolg dieses EBC Bremsbelags. Viele Blackstuff Ultimax Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe. Merkmale: optimierter Austauschbremsbelag zweigeteilter Reibbelag gegen Hitzebrüche abgeschrägte Ecken gegen Bremsgeräusche einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen sehr Bremsscheiben schonend mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Arbeitstemperatur bis 400°C Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Millionenfach bewährter Austauschbremsbelag für alle Fahrzeuge Hinweise/Zusatz: EBC Blackstuff Ultimax2™ BremsbelägeEinbauort: Vorderachsemit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:WVA Nummer:23794

EBC Black Dash BremsscheibenEBC Black Dash Bremsscheiben werden (wie alle EBC Bremsscheiben) vor der endgültigen Marktfreigabe gewuchtet und auf einen evtl. Seitenschlag geprüft.Dank der schmaleren Schlitze und des Verzichts auf zusätzliche Nutungen ist die EBC Black Dash Bremsscheibe die ideale Lösung für Fahrer, die eine Sportbremsscheibe mit minimaler Geräuschentwicklung bevorzugen.Die Bremsscheiben eignen sich dank ihrer edlen Optik besonders für Fahrzeuge mit offenem Felgendesign.Merkmale:geschlitzte Sportbremsscheibenkorrosionsbeständige, schwarze Beschichtungein Meilenstein in der Korrosionsschutz-Technikideal für Fahrzeuge mit offenem Felgendesignpräzise produziert und gewuchtetSatz für die komplette Achse: ja / ABE: ja Hinweise / Zusatz:EBC Black Dash Disc SportbremsscheibeEinbauort: Hinterachsemit ABEMaße: 330x22mm / Höhe: 36mm Lochzahl: 5 / belüftet OE Nummern / Vergleichsnummern: AUDI 4H0615601H

EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Hinterachsemit ABEOE Nummern / Vergleichsnummern:CHRYSLER 05139191AA, CHRYSLER 05142561AA, CHRYSLER 05142566AA, CHRYSLER 05142566AB, CHRYSLER 5139191AA, CHRYSLER 5142561AA, CHRYSLER 5142566AB, FIAT K05142561AA, FIAT K05142566AB, LANCIA K05142561AB, LANCIA K05142566AA, LANCIA K05142566ABWVA Nummer:24163

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern:AUDI 4M0698151AA , AUDI 4M0698151AP , AUDI 4M0698151H , AUDI 4M0698151T , AUDI 8W0698151N , AUDI 4M0698151BD , SEAT 4M0698151AA , SEAT 4M0698151AP , SEAT 4M0698151H , SEAT 4M0698151T , SEAT 8W0698151N , SKODA 4M0698151AA , SKODA 4M0698151AP , SKODA 4M0698151H , SKODA 4M0698151T , SKODA 8W0698151N , VW 4M0698151AA , VW 4M0698151AP , VW 4M0698151H , VW 4M0698151T , VW 8W0698151N , VW 4M0698151AMWVA Nummern:25861,25862

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Hinterachsemit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:20996

EBC Premium Bremsscheiben Die Premium Bremsscheiben bietet EBC Brakes als OE-Ersatzteil an. Auch im OE-Ersatzteil-Bereich wird höchsten Wert darauf gelegt, qualitativ hochwertige Produkte zu fertigen um somit Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Alle EBC Premium Bremsscheiben werden aus Grauguß gefertigt und besitzen eine Zugfestigkeit von 150N/m2 mit einer Abweichung in der Oberflächenhärte von max. 20HB.  EBC Premium Bremsscheiben werden mit einer Oberflächentoleranz von 0,01mm CNC gefräst. Es handelt sich also nicht um ein billiges Import-Produkt, sondern um ein qualitativ hochwertiges OE-Ersatzteil, welches der Qualität der original verbauten Bremsscheiben in absolut nichts nachsteht. EBC Premium Bremsscheiben sind für alle Modelle eintragungsfrei, deren amtl. Typ vor November 2016 genehmigt wurde. Merkmale: Premium-Ersatz für die Serienbremsscheiben, der den höchsten Aftermarket-Standards entspricht aufwendige Produktion unter Verwendung eigener Rohlinge (keine Billig-Import Rohlinge) G3000 Spezial-Gusseisen mit einer Festigkeit von 150N/m² röntgenüberwachte präzise Produktion und perfektes Wuchten für optimale Sicherheit perfekte Verarbeitung und Fertigung auf modernsten Maschinen für jeden, der Wert auf hochwertige und sichere Qualitäts-Bremsscheiben legt Satz für die komplette Achse: ja Hinweise/Zusatz: Premium DiscMaße: 278x25mm / Höhe: 45mm Lochzahl: 4 / belüftet / Einbauort: Vorderachse OE Nummern / Vergleichsnummern:

Diesen bremsstauboptimierten Bremsbelag bietet der Hersteller EBC Brakes als so genanntes “OE-Ersatzteil” an. Er entspricht der Erstausrüster-Qualität, wurde jedoch in Bezug auf Lebensdauer und Bremsstaubentwicklung optimiert. Eine gute Hitzebeständigkeit und minimaler Bremsscheibenverschleiß sind weitere Gründe für den großen Erfolg dieses EBC Bremsbelags. Viele Blackstuff Ultimax Bremsbeläge besitzen eine ECE R90 Freigabe. Merkmale: optimierter Austauschbremsbelag zweigeteilter Reibbelag gegen Hitzebrüche abgeschrägte Ecken gegen Bremsgeräusche einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen sehr Bremsscheiben schonend mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung Arbeitstemperatur bis 400°C Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Millionenfach bewährter Austauschbremsbelag für alle Fahrzeuge Hinweise/Zusatz: EBC Blackstuff Ultimax2™ BremsbelägeEinbauort: Vorderachsemit ABEOE Nummern / Vergleichsnummern:Ford BG91-2K021-AA, Ford 1379971, Ford 1427386, Ford 1432363, Ford 1436498, Ford 1437761, Ford 1458247, Ford 1747043, Ford 6G91-2K021-A2D, Land Rover LR004936, LAND ROVER LR027309, Volvo 30793107, Volvo 30793540, Volvo 30793941WVA Nummer:

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge vorne für Bremsscheibendurchmesser 365 mmmit ABEfür Verschleißwarnkontakt vorbereitetOE Nummern / Vergleichsnummern:BMW 34116778048 , BMW 34116791514WVA Nummer:

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge hintenmit ABE OE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummer:

EBC Premium Bremsscheiben Die Premium Bremsscheiben bietet EBC Brakes als OE-Ersatzteil an. Auch im OE-Ersatzteil-Bereich wird höchsten Wert darauf gelegt, qualitativ hochwertige Produkte zu fertigen um somit Ihre Sicherheit zu gewährleisten. Alle EBC Premium Bremsscheiben werden aus Grauguß gefertigt und besitzen eine Zugfestigkeit von 150N/m2 mit einer Abweichung in der Oberflächenhärte von max. 20HB.  EBC Premium Bremsscheiben werden mit einer Oberflächentoleranz von 0,01mm CNC gefräst. Es handelt sich also nicht um ein billiges Import-Produkt, sondern um ein qualitativ hochwertiges OE-Ersatzteil, welches der Qualität der original verbauten Bremsscheiben in absolut nichts nachsteht. EBC Premium Bremsscheiben sind für alle Modelle eintragungsfrei, deren amtl. Typ vor November 2016 genehmigt wurde. Merkmale: Premium-Ersatz für die Serienbremsscheiben, der den höchsten Aftermarket-Standards entspricht aufwendige Produktion unter Verwendung eigener Rohlinge (keine Billig-Import Rohlinge) G3000 Spezial-Gusseisen mit einer Festigkeit von 150N/m² röntgenüberwachte präzise Produktion und perfektes Wuchten für optimale Sicherheit perfekte Verarbeitung und Fertigung auf modernsten Maschinen für jeden, der Wert auf hochwertige und sichere Qualitäts-Bremsscheiben legt Satz für die komplette Achse: ja Hinweise/Zusatz: Premium DiscMaße: 302x32mm / Höhe: 61mm Lochzahl: 6 / belüftet / Einbauort: Vorderachse OE Nummern / Vergleichsnummern:

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Hinterachsemit ABEohne VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern:AUDI JZW698451D , AUDI 1K0698451 , AUDI 1K0698451B , AUDI 1K0698451D , AUDI 1K0698451E , AUDI 1K0698451F , AUDI 1K0698451G , AUDI 1K0698451H , AUDI 1K0698451K , AUDI 3C0698451 , AUDI 3C0698451B , AUDI 3C0698451D , AUDI 3C0698451D , AUDI 4F0698451A , AUDI 4F0698451B , AUDI 4F0698451D , AUDI 4F0698451E , AUDI 8E0698451F , AUDI 8E0698451J , AUDI 8E0698451M , SEAT JZW698451D , SEAT 1K0698451 , SEAT 1K0698451D , SEAT 1K0698451F , SEAT 1K0698451G , SEAT 1K0698451H , SEAT 3C0698451 , SEAT 3C0698451B , SEAT 3C0698451D , SEAT 4F0698451A , SEAT 4F0698451B , SEAT 4F0698451D , SEAT 4F0698451D , SEAT 4F0698451E , SEAT 8E0698451F , SEAT 8E0698451J , SEAT 8E0698451M , SKODA JZW698451D , SKODA 1K0698451 , SKODA 1K0698451D , SKODA 1K0698451F , SKODA 1K0698451G , SKODA 1K0698451H , SKODA 3C0698451 , SKODA 3C0698451B , SKODA 3C0698451D , SKODA 4F0698451A , SKODA 4F0698451B , SKODA 4F0698451D , SKODA 4F0698451D , SKODA 4F0698451E , SKODA 8E0698451F , SKODA 8E0698451J , SKODA 8E0698451M , VW JZW698451D , VW 1K0698451 , VW 1K0698451D , VW 1K0698451F , VW 1K0698451G , VW 1K0698451H , VW 3C0698451 , VW 3C0698451B , VW 3C0698451D , VW 4F0698451A , VW 4F0698451B , VW 4F0698451D , VW 4F0698451D , VW 4F0698451E , VW 8E0698451F , VW 8E0698451J , VW 8E0698451MWVA Nummern:23914

EBC Turbo Groove Disc Bremsscheiben Die Schlitze dieser Bremsscheiben werden bis zum äußeren Rand gefräst. So wird gewährleistet, dass entstehende Bremsengase, Abrieb, Schmutz und Wasser nahezu vollständig von der Reibfläche der Bremsscheiben abgeführt werden können. Weiterhin wird durch die Schlitze 'kühlere' Luft zugeführt, um einer Überhitzung der Bremsbeläge sowie der Bremsscheiben optimal entgegenzuwirken. Die zusätzlichen Nutungen auf den Laufflächen unterstützt diese Eigenschaft nochmals erheblich. Aufgrund der Schlitzung werden die Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit hinweg gleichmäßig und parallel abgenutzt.   Vor- und Nachteile auf einen Blick: + bestmögliche Kühlung durch Nuten und Schlitze + bestmöglicher Abführung von Gasen, Schmutz, Wasser etc. + schwarze Anti-Korrosionsbeschichtung + keine Gefahr durch Hitzerisse, da nicht gebohrt + gleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge über die komplette Lebenszeit - höheres Geräuschaufkommen gegenüber der Black Dash Disc EBC arbeitet sehr eng mit dem TüV-Nord zusammen und bemüht sich, alle Verwendungsbereiche der ABE's aktuell zu halten. Weiterhin lässt EBC kontinuierlich Bremsscheiben durch den TüV prüfen, um möglichst zeitnah neue Produkte mit einer Allgemeinen Betriebserlaubnis (kurz ABE) anbieten zu können. Merkmale: Premium-Ersatz für die Serienbremsscheiben, der den höchsten Aftermarket-Standards entspricht aufwendige Produktion unter Verwendung eigener Rohlinge (keine Billig-Import Rohlinge) G3000 Spezial-Gusseisen mit einer Festigkeit von 150N/m² röntgenüberwachte präzise Produktion und perfektes Wuchten für optimale Sicherheit perfekte Verarbeitung und Fertigung auf modernsten Maschinen für jeden, der Wert auf hochwertige und sichere Qualitäts-Bremsscheiben legt Satz für die komplette Achse: ja Hinweise/Zusatz: EBC Turbo Groove Disc SportbremsscheibeEinbauort: Vorderachsemit ABEMaße: 278x24mm / Höhe: 53mmLochzahl: 5 / belüftet OE Nummern / Vergleichsnummern: FORD 5024373