EBC Redstuff BremsbelägeDer EBC High-Performance Sportbremsbelag für hochmotorisierte asiatische und europäische Straßenfahrzeuge.Trotz des relativ harten Bremsbelagmaterials erzielt der Redstuff Belag einen sehr hohen Reibwert (0,5) und sorgt so für mehr Bremskraft und schnellere Verzögerungen bei schnelleren und schwereren Fahrzeugen (>=220 PS), ohne dabei die Bremsscheibe übermäßig zu beanspruchen.Bereits bei kalter Bremse wird eine hervorragende Bremsleistung erzielt, diese verbessert sich aber natürlich zunehmend (progressiv) mit ansteigender Temperatur der Bremsbeläge. Der EBC Redstuff Bremsbelag verfügt über ein sehr geringes Bremsstaubaufkommen und sollte im Zuge einer optimalen Bremsbalance an beiden Achsen gefahren werden.Durch die harten Materialien verlängert sich beim EBC Redstuff Bremsbelag die Einschleifprozedur auf ca. 1500km.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch alle EBC Redstuff Bremsbeläge mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten, einer Hitze-Nut sowie einer Pulverbeschichtung versehen.Die meisten EBC Redstuff Beläge besitzen eine ECE R90 Freigabe.Merkmale: Keramik Bremsbeläge für schnellere Straßenfahrzeuge extrem wenig und nicht aggressiver Bremsstaub (sehr leicht zu entfernen) volle Bremskraft auch bei kalter Bremse einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen Arbeitstemperatur bis 750° Satz für die komplette Achse: ja / REG90: jaHinweise/Zusatz: Redstuff 3000er-SerieEinbauort: Vorderachsemit ABEohne VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern:AP Racing CP2279D50 , AP Racing CP3215D50WVA Nummern:

EBC Yellowstuff Bremsbeläge - High-Performance auf der StraßeBereits bei kalter Bremse bietet der EBC Yellowstuff Bremsbelag hervorragende Verzögerungswerte. Mit zunehmender Temperatur wird der “Biss” dieses Sportbremsbelags dennoch deutlich aggressiver, was zu noch besseren Verzögerungswerten führt. Einsatz findet der Yellowstuff Belag auf der Straße, wie auch bei kleineren Sport-Events (z.B. Drift).Aufgrund der ”weicheren“ Belagsmischung können EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge schnell eingefahren werden und sind super über das Pedal zu dosieren. Darüber hinaus sind Sie im Vergleich zu anderen Sportbremsbelägen äußerst bremsscheibenschonend.Der EBC Yellowstuff Bremsbelag findet mittlerweile Verwendung in diversen Polizeifahrzeugen und gepanzerten Limousinen auf der ganzen Welt.Wie alle EBC Bremsbeläge im Automobilbereich sind auch die EBC Yellowstuff Sportbremsbeläge pulverbeschichtet, mit einer Einbremsbeschichtung, gebrochenen Kanten und einer Hitze-Nut versehen.Merkmale: die Optimallösung für schnelle Straßenfahrzeuge steigende Belagkraft bei höherer Belastung (progressives Bremsverhalten) bestmögliche und volle Bremskraft auch bei kalter Bremse sehr bremsscheibenschonend mit besten Verzögerungswerten ohne aggressiven schwarzen Bremsstaub, der auf den Felgen klebt einzigartige Brake-In™ Beschichtung für optimales Einbremsen mit resistenter, eingebrannter Hochglanzbeschichtung> für Straße-, Rallye-und Rennen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: nein Hinweise/Zusatz: Beläge vornemit ABEohne VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern:AP Racing CP2279D50 , AP Racing CP3215D50WVA Nummer:

EBC Bluestuff NDX Bremsbeläge Als idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Bluestuff Bremsbelag die Nummer 1 für viele Fahrer, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren) oder kürzere Rennen benötigen. Fahrer, die bereits mit unserem Yellowstuff Straßenbelag Erfahrungen haben, können den Bluestuff mit dem EBC Yellowstuff-Bremsbelag vergleichen, jedoch durch den etwas höheren Reibwert mit noch einem kleinen Extra-Nachschlag an „Biss“ obendrauf. Bluestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, vermittelt jedoch sowohl auf der Straße, als auch auf der Strecke ein hervorragendes Pedalgefühl und besitzt eine höhere Beständigkeit gegen Bremsenfading. Der EBC Brakes Bluestuff ist jedoch ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Bluestuff Bremsbeläge gibt es für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung. Tiefe 'V-Grooves' sorgen für eine optimale Ventilation und fangen Schmutz, Staub und Abrieb auf. Das neue NDX-Reibmaterial von EBC Brakes wird durch eine zusätzliche chemische Zwischenschicht mit der Rückenplatte verbunden. So wird die Haftung und der Widerstand gegen Scherkräfte um den Faktor 5 erhöht. Durch eine Oberflächenversengung wird der Bremsbelag sozusagen 'vor-eingefahren' was eine Einfahrphase von nur 3-4 Bremsungen auf der Rennstrecke ermöglicht. Merkmale: kein Aufwärmen bei Bluestuff NDX nötig / voller Biß bei kalter Bremse verkürzte Einbremsphase durch Oberflächenversengung erfüllt alle Anforderungen für Rennen und Langstreckenrennen extrem gute Standzeit sehr bremsscheibenschonendes Verhalten Fertigung mit neuester ""Interlayer-Technologie"" Einsatz bei vielen Meisterschaften Arbeitstemperatur bis 900°C EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Bluestuff NDX 5000er-SerieEinbauort: Vorderachseohne ABEohne VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern: WVA Nummern:

EBC Orangestuff Bremsbeläge Der Strecken- und Rennbelag für mittlere als auch längere Strecken Idealer Zwischenschritt, zwischen Straßen und Rennbelag ist der Orangestuff Bremsbelag, der für alle diejenigen Fahrer ist, die einen Belag sowohl für schnelle Straßenanwendungen, Trackday (freies Fahren), mittlere oder längere Rennen benötigen. Orangestuff verfügt über einen etwas höheren Reibwert, ist etwas aggressiver und haltbarer als Bluestuff und bis 750°C stabil gegen Bremsenfading. Durch seine hohe Anfangsbremskraft auch bei kalter Bremse gibt es EBC Brakes Orangestuff Bremsbeläge für sehr viele Fahrzeugtypen mit R90 Straßenzulassung, so dass für sehr viele Fahrzeuge, die auf der Straße und auch auf der Strecke genutzt werden, eine Zulassung vorhanden ist. Der EBC Brakes Orangestuff ist ein Bremsbelag, der auf die Strecke fokussiert ist, was bedeutet, dass im Gegensatz zu Yellowstuff mehr Bremsstaub anfällt und es zu Bremsgeräuschen kommen kann, wie es oftmals bei Performance orientierten Reibbelagmaterialien und Rennbelägen vorkommen kann. Merkmale: neue Belagmischung mit 40-60% längerer Lebensdauer erhöhte Anfangsbremskraft extrem gute Standzeit verbesserte Fadingresistenz bei heißen Scheiben im Renneinsatz aggressiver und haltbarer als Bluestuff NDX EBC empfiehlt den Einsatz vorne und hinten durch e-Zeichen ideal für Hobbyfahrer, die das Fahrzeug auch auf der Straße nutzen Satz für die komplette Achse: ja / REG90: ja Hinweise/Zusatz:Orangestuff 9000er-SerieEinbauort: Vorderachseohne ABEohne VerschleißwarnkontaktOE Nummern / Vergleichsnummern:AP Racing CP2279D50 , AP Racing CP3215D50WVA Nummern: